Fiche technique : BMW 645 Ci e64

BMW 645 CiSeize ans après la première génération de BMW Série 6, la marque munichoise donne suite à cet excellent coupé 2+2. C'est en 2004 qu'est dévoilée la deuxième génération, basée sur le concept-car Z9. Elle est baptisée E63 (pour la version coupé) tandis qu'il faudra attendre encore un an pour voir apparaitre cette version cabriolet baptisée E64. Sous le capot, nous retrouvons exclusivement des motorisations essence, de 258 chevaux jusqu'à 507 chevaux pour la M6. Il faudra attendre septembre 2007 pour voir un moteur diesel apparaître. Ce dernier développe la puissance de 286 chevaux.

Historique

C'est en 1976 qu'apparaît la toute première BMW Série 6, le succès fut immédiat malgré une crise énergétique. BMW voulait créer un coupé 2+2 puissant et rapide, tout en conservant un environnement luxueux. Le pari était risqué, en effet, à cause de la crise économique qui sévissait à cette époque, l'escalade des performances n'était pas propice à cette époque.BMW 645 Ci

Une vraie GT

La BMW Série 6 est dotée d’un châssis sophistiqué qui assure un comportement très rigoureux et propose également un système de direction active (en option) qui procure beaucoup de maniabilité à faible vitesse mais aussi une grande précision à plus haute vitesse. Cette auto sait se montrer joueuse quand il le faut, mais elle sait aussi se faire plus calme et confortable au quotidien. En revanche, comme toute GT qui se respecte, mieux vaut être installé à l’avant qu’à l’arrière. Effectivement, il ne faut pas oublier que cette Série est un coupé 2+2 et non pas une quatre places.

BMW 645 Ci

La version ici présentée est équipée d’un V8 de 4.4L de cylindrée qui développe pas moins de 333 chevaux. Alors que la puissance est presque digne de celle d’une Porsche Carrera, la consommation sait se faire petite, comme nous l’affirme le propriétaire. « Sur autoroute : 9,5L/100km, sur routes mixtes : Entre 10 et 11L/100km et sportif : 12L/100km. »

BMW 645 Ci

Le mot du proprio

Vincent, propriétaire de cette BMW 645 Ci :
« C’est une voiture très agréable à conduire avec un excellent confort et une bonne tenue de route. Son V8 est très coupleux et développe une superbe sonorité ainsi qu’un très bon agrément de conduite. Cet exemplaire de Série 6 possède une boîte manuelle, ce qui est assez rare puisque la grande majorité de ces modèles sont équipées de boite automatique. Elle est équipée d’un bouton Sport qui permet d’empêcher le moteur de trop descendre dans les tours afin de garder le maximum de puissance. »

BMW 645 Ci

Fiche Technique

Modèle BMW Série 645 Ci E64
Moteur V8 4.4 333 ch - 24CV
Couple 450 Nm à 3 600tr/min
Transmission Manuelle 6 rapports - Propulsion
Carburant Essence
Taille 4820-1855-1373 mm
Poids 1690 kg
0-100 km/h 5,8 secondes
Vitesse max 252 km/h (Bridé électroniquement)
Production 2003 - 2005
Consommation Mixte : 10,9L/100 - Sport : 22,5L/100
Émission Co² 264g/km
Bonus-Malus Malus de 8 000€
Prix du neuf A partir de 81 100€
Photographie Vinc Photos

 

Un grand merci à Vincent, le propriétaire de cette magnifique BMW 645 Ci pour nous avoir fourni ces quelques clichés et ces informations sur le modèle.

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