Fiche technique : McLaren P1 - La Rencontre

Dans la vie d'un homme, certains moment sont plus marquants que d'autres. Cette rencontre personnelle avec une des Hypercar les plus en vogue du moment, la McLaren P1, fait parti de ces moments. Si jamais vous habitiez sur mars ces deux dernières années et que vous ne la connaissez pas, la McLaren P1 est une automobile ultra-sportive hybride fabriquée en série exclusive à 375 exemplaires. Sa puissance est de 916 chevaux, c'est peu dire.

Historique

Grâce à l'expérience du constructeur anglais en Formule 1, l'auto dispose d'une technologie hybride, non pas là pour diminuer la consommation (en tout cas ce n'est pas le but premier de cette installation) mais bien présent pour accompagner le V8 bi-turbo dans l'effort afin de permettre à la P1 de culminer à pas moins de 916 chevaux. Elle est la concurrente directe des Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder, Pagani Huayra et autres Bugatti Veyron. Bien loin de sa cousine hybride la Toyota Prius...

La McLaren P1 succède à la F1, apparue en 1992. La P1 fut quant à elle dévoilée au salon de Genève 2013. Ses lignes sont signées Frank Stephenson et sont inspirées de celles de la MP4-12C, mais en arrivant à paraître bien plus agressives. Le châssis et la carrosserie sont en fibre de carbone.

McLaren P1

Des performances ahurissantes

Le bloc moteur n'est autre que le V8 3.8 bi-turbo qui équipait d'ores et déjà la MP4-12C mais qui fut entièrement revu à la hausse pour l'occasion. Le travail supplémentaire permet donc à celui-ci de développer cette fois la bagatelle de 737 chevaux, qui est couplé à un moteur électrique de Formule 1 (KERS) de 179 chevaux pour une puissance totale de 916 chevaux. L'association des deux moteurs permet à la P1 de diminuer les rejets de CO2 et de lui permettre de passer sous la barre des 200g/km. L'auto embarque aussi une batterie de 96kg entièrement rechargeable en deux heures. Le tout est associé à une boîte de vitesse séquentielle à sept rapports à double embrayage.

Le système de freinage de la P1 est fabriqué par le japonnais Akebono suite à la réussite du partenariat avec la marque anglaise en Formule 1.

Pour assurer la sécurité du conducteur (ou plutôt pilote), McLaren a bridé la vitesse maximale de l'auto à "seulement" 350 km/h, dommage. Quant à la performance de l'accélération, le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 2,7 secondes. Le 0 à 200 km/h en 7 secondes et le 0 à 300 km/h en 16 secondes. Non, votre Audi A3 2.0 TDi ne fait pas mieux.

Des performances à couper le souffle pour une consommation mixte de seulement 8,7L/100 km. Impressionnant n'est-ce pas ?

La rencontre

Ce jour restera probablement encré dans ma mémoire pendant de longues années. Mon entrée dans ce garage du Luxembourg m'a permis de voir quelques unes des voitures les plus exclusives du moment. On notera surtout la présence d'une Ferrari 458 Speciale Aperta, d'une McLaren MP4-12C Bordeaux, d'une Audi A4 DTM, mais aussi d'une très rare Lamborghini Silouette. Puis vint mon entrée dans cette petite pièce au fond du showroom... La vue de cette croupe orangée m'a pratiquement fait venir les larmes aux yeux.

Une splendide Jaguar F-Type V8 S Bordeaux était également présente juste devant la P1. Un grand merci au garage de m'avoir permis de voir cette auto exceptionnelle. J'ai pu rester un petit quart d'heure à photographier cette superbe McLaren P1 dans cette magnifique livrée "Volcanic Orange Coarse" dans un espace certes restreint, mais cela ne m'a pas empêché de réaliser quelques clichés sympathiques malgré mes mains tremblantes devant une telle perfection du monde automobile.

Fiche Technique

Modèle McLaren P1
Moteur Thermique
V8 3.8L Bi-Turbo 916 ch - 720 Nm
Moteur Électrique 179 ch (132 kW) - 260 Nm
Puissance maximum
916 ch - 900 Nm - 95CV
Transmission Séquentielle 7 rapports - Propulsion
Carburant Hybride électrique/essence
Taille 4590-1946-1170 mm
Poids 1395 kg
0-100 km/h 2,8 secondes
Vitesse max 350 km/h (Bridé électroniquement)
Production 2013 - 2013
Consommation Mixte : 8,3L/100 km
Émission Co² 194g/km
Bonus-Malus Malus de 6 500€
Prix du neuf 1 193 521 €
Pas moins de 1 899 000 € en occasion
Photographie Luxembourg avec un Nikon D7100

Encore un grand merci au personnel du garage de m'avoir permis de réaliser ces clichés.

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